Nowoczesny samochód, z powodu swojej wartości, musi być wyposażony w wiele dodatkowych zabezpieczeń, nie tylko mechanicznych, ale także elektronicznych, które chronią auto przed złodziejami.

Autoalarm ? dostępny również w wersji umożliwiającej sterowanie za pomocą fabrycznego pilota wbudowanego w klucz pojazdu;

• System alarmowy klasy profesjonalnej

  * piloty radiowe z kodem dynamicznie zmiennym;
  * możliwość dokodowania nowego, w miejsce zagubionego, pilota (w serwisie);
  * zdalna funkcja "panic" (sztuczne wywołanie alarmu pilotem);
  * sygnalizacja syreną i kierunkowskazami;
  * ciche lub głośne załączanie;
  * własne zasilanie syreny (uaktywnienie syreny po odłączeniu akumulatora lub odcięciu przewodów zasilania);
  * wywołanie alarmu przez otwarcie drzwi i pokryw;
  * blokada obwodu elektrycznego
  * możliwość sterowania centralnym zamkiem;
  * dwukanałowy pilot (możliwość zdalnego sterowania siłownika bagażnika lub wlewu paliwa);
  * samouzbrajanie systemu ( funkcja do zaprogramowania);
  * pamięć alarmu (sygnalizuje o przyczynie wywołania alarmu);
  * możliwość wprowadzenia w stan serwisowy (wyłączenie alarmu celem oddania samochodu do warsztatu lub zagubienia pilota);
  * czujnik ruchu (reaguje na ruch wewnątrz kabiny, np. wybicie lub wypchnięcie szyby); 
  * możliwość uzbrojenia systemu bez czujnika ochrony wnętrza (np. pozostawienie dziecka w samochodzie);
  * automatyczne wyłączenie czujnika po trzykrotnym alarmowaniu; 
   

   

                 dodatkowa opcja

       * czujnik holowania (uaktywnia alarm podczas wciągania samochodu na lawetę) 
       * powiadomienie telefoniczne  
       * zestaw akumulatorów do zasilania centralki; 
       * powiadomienie GSM 
       * lokalizacja GPS  
       * możliwość zablokowania silnika z telefonu  

• System alarmowy klasy standardowej

  wersja podstawowa:

  * piloty radiowe z kodem dynamicznie zmiennym;
  * możliwość dokodowania nowego, w miejsce zagubionego, pilota (w serwisie);
  * sygnalizacja syreną i kierunkowskazami;
  * ciche lub głośne załączanie ;
  * własne zasilanie syreny (uaktywnienie syreny po odłączeniu akumulatora lub odcięciu przewodów zasilania);
  * wywołanie alarmu przez otwarcie drzwi i pokryw;
  * blokada jednego obwodu elektrycznego;
  * możliwość sterowania centralnym zamkiem;
  * samouzbrajanie systemu ( funkcja do zaprogramowania);
  * pamięć alarmu (sygnalizuje o przyczynie wywołania alarmu);
  * możliwość wprowadzenia w stan serwisowy (wyłączenie alarmu celem oddania samochodu do warsztatu lub zagubienia pilota)

  * czujnik ruchu (reaguje na ruch wewnątrz kabiny, np. wybicie lub wypchnięcie szyby); 
  * możliwość uzbrojenia systemu bez czujnika ochrony wnętrza (np. pozostawienie dziecka w samochodzie);
   

• System alarmowy klasy popularnej

  wersja podstawowa:

  * piloty radiowe z kodem dynamicznie zmiennym;
  * zdalna funkcja "panic" (sztuczne wywołanie alarmu pilotem);
  * sygnalizacja syreną i kierunkowskazami;
  * ciche lub głośne załączanie (opcja na życzenie);
  * wywołanie alarmu przez otwarcie drzwi i pokryw;
  * blokada jednego obwodu elektrycznego;
  * możliwość sterowania centralnym zamkiem; 
  * własne zasilanie syreny (uaktywnienie syreny po odłączeniu akumulatora lub odcięciu przewodów zasilania);

  pełna opcja:

  * wszystkie funkcje j.w.
  * czujnik ruchu (reaguje na ruch wewnątrz kabiny, np. wybicie lub wypchnięcie szyby);